فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها



گروه تخصصی











متن کامل


نویسندگان: 

گودرزی سپهر | رهی عباس

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1404
  • دوره: 

    13
  • شماره: 

    26
  • صفحات: 

    3-12
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    25
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

جاذب­ دینامیکی ارتعاش، سیستمی با ساختاری ساده شامل جرم، فنر و میراگر است که برای کاهش دامنه ارتعاشات و جلوگیری از پدیده تشدید به سیستم اصلی اضافه می­شود. در این پژوهش برای کاهش ارتعاشات پیچشی یک روتور، جاذب دینامیکی ارتعاش دوگانه پیشنهاد می­شود که با توجه به نحوه مدل سازی، آن را می توان به راحتی بر روی دیسک متصل به محور1[i] پیاده سازی کرد. جاذب ها به صورت دو مجموعه شامل جرم، فنر و میراگر به صورت متقارن بر روی دیسک متصل می شوند. به این منظور در ابتدا، معادلات حاکم بر سیستم با روش لاگرانژ استخراج می­­شوند و سپس ارتعاشات پیچشی سیستم محاسبه می شود. برای محاسبه پارامترهای بهینه جاذب دینامیکی ارتعاش در حالت تشدید، از الگوریتم ژنتیک استفاده می شود­­. برای بررسی عملکرد جاذب، نتایج با یکی از پژوهش­های پیشین مقایسه شده و در ادامه دامنه ارتعاشات پیچشی سیستم در نسبت فرکانس های مختلف برای حالت­های بدون جاذب، با جاذب دوگانه بهینه با میرایی صفر و جاذب دوگانه بهینه با میرایی، مورد بررسی قرار می گیرد. سپس نمودار دامنه ارتعاشات بی بعد سیستم در نسبت فرکانس­های مختلف، در فواصل مختلف قرارگیری جاذب از مرکز دیسک مورد بررسی قرار می گیرد.  نتایج نشان می دهد که تغییر در محل قرارگیری جاذب ها نسبت به مکان بهینه جاذب ها، باعث افزایش دامنه ارتعاشات سیستم می شود. در نهایت دامنه ارتعاشات بی بعد سیستم در نسبت جرم های مختلف جاذب ها مورد بررسی قرار می گیرد و نتیجه می شود که افزایش یا کاهش نسبت جرم جاذب ها نسبت به مقدار بهینه باعث افزایش دامنه ارتعاشات سیستم در حالت تشدید و فرکانس های نزدیک به آن می شود. [i] Shaft   

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 25

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2011
  • دوره: 

    24
  • شماره: 

    2 (TRANSACTIONS B: APPLICATIONS)
  • صفحات: 

    155-164
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    386
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

In this paper, the DYNAMIC response of a three-ROTOR flexible coupling to the angular misalignment has been studied. The coupling is a power transmission agent between the motor and gearbox, in the power transmission system of SAG Mill (semi autogenously mill) in the Gol-e-Gohar iron ore complex in Sirjan, Iran. Degrees of freedom of the system are the model's lateral deflections and the rigid-body linear motions. The equations of motion are obtained by using the Lagrange equations through successive partial differentiation of the kinetic and potential energies. In the DYNAMIC model, the middle ROTOR is considered as an eccentric flexible Jeffcott ROTOR. The gearbox input shaft is considered to be angularly misaligned with respect to the motor shaft. Diagrams of the amplitudes versus the frequency ratio reveal the system DYNAMIC response to the angular misalignment.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 386

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2019
  • دوره: 

    2
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    59-70
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    182
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Active magnetic bearings (AMBs) are relatively new members in bearings family. Against other bearings which support loads by forces produced by fluid film pressure or physical contact, AMBs support loads by magnetic fields without any contact with the shaft and make it to be levitated. Because of that feature, AMBs have lots of benefits in comparison with other bearings. This paper presents modelling of AMBs with one and two degrees of freedom and the necessary parameters and equations for control of them is driven. Then, a numerical method based on orthogonal functions called Direct Method for optimal control in AMBs is presented with or without inequality constraints. The approach consists of reducing the optimal control problem with a two-boundary-value differential equation to a set of algebraic equations by approximating the state and control variables. This approximation uses orthogonal functions with unknown coefficients. In addition, the inequality constraints are converted to equal constraints. The problems are solved using Legendre and Haar bases. Simulation results demonstrate the benefits of Legendre functions method in compared with those using Haar bases.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 182

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1400
  • دوره: 

    9
  • شماره: 

    1 (پیاپی 22)
  • صفحات: 

    17-25
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1053
  • دانلود: 

    67
چکیده: 

در این مقاله یک الگوی پویای فضای حالت برای ماشین القایی رتور سیم پیچی ارایه شده است. در الگو ارایه شده اثر هارمونیک های فضایی چگالی شار فاصله هوایی با لحاظ توزیع غیر سینوسی سیم پیچ های رتور و استاتور لحاظ شده است. همچنین ناهم محوری استاتیکی رتور در مدل پیشنهادی درنظر گرفته شده است. افزون بر متغیرهای جریان سیم پیچ ها و گشتاور الکترومغناطیسی، مدل پیشنهادی توانایی پیش بینی مولفه های کشش نامتعادل شعاعی را نیز دارد. از آن جایی که هدف مدل سازی استفاده از آن در شبیه سازی های دینامیکی ماشین می باشد، به منظور تسریع در زمان شبیه سازی یک تابع ایستایی برحسب متغیرهای حالت برای کشش نامتعادل مغناطیسی ارایه شده است. مولفه های این تابع استاتیکی همانند اندوکتانس ها از تحلیل مغناطیسی ماشین به دست آمدهاند. اگرچه برای یافتن تابع ارایه شده از تانسور تنش ماکسول استفاده شده است، در به دست آوردن کشش نامتعادل شعاعی نیاز به محاسبه چگالی شار و انتگرال گیری از فشار مغناطیسی برای یافتن نیرو نمیباشد. در نهایت مدل ارایه شده با روش تحلیل گذرای اجزای محدود تایید شده است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1053

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 67 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2010
  • دوره: 

    34
  • شماره: 

    B2
  • صفحات: 

    215-230
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    294
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

This paper presents the effect of ROTOR mass on nonlinear DYNAMIC behavior of a rigid ROTOR supported by aeroDYNAMIC noncircular journal bearings. A finite element method has been employed to solve the Reynolds equation in static and DYNAMICal states and the DYNAMICal equations are solved using Runge-Kutta method. To analyze the behavior of the ROTOR center in horizontal and vertical directions under different operating conditions, DYNAMIC trajectory, power spectra, Poincare maps and bifurcation diagrams are used. Results of this study reveal how the complex DYNAMIC behavior of two types of noncircular bearing systems comprising periodic and -periodic responses of the ROTOR center varies with changes in ROTOR mass values.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 294

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1401
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    6
  • صفحات: 

    15-26
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    74
  • دانلود: 

    16
چکیده: 

رفتار دینامیکی یک روتور جفکات افقی با یاتاقان های مغناطیسی فعال چهار قطبی بررسی می شود. نیروی مغناطیسی تولیدی توسط قطب های مغناطیسی تابعی غیرخطی از جریان های عبوری از سیم پیچ ها و فاصله هوایی موجود در بین قطب ها و روتور است. همچنین رفتار غیرخطی سیستم در حضور نیروهای ایجاد شده توسط یاتاقان های مغناطیسی فعال با درنظر گرفتن نیروی گریز از مرکز و نیروی وزن بررسی شده است. برای کنترل نوسانات روتور از یک کنترل کننده فیدبک حالت استفاده شده است. ارتعاشات روتور با استفاده از معادلات دیفرانسیل غیرخطی مرتبه دو با عوامل غیرخطی مربعی و مکعبی مدل سازی شده است. با فرض عوامل غیرخطی ضعیف و تحریک نرم، از روش مقیاس های چند گانه برای حل معادلات دیفرانسیل اغتشاشی استفاده شده است و نمودارهای فرکانسی بدست آمده است. برای اعتبارسنجی حل تحلیلی از روش عددی نیز استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که طراحی یاتاقان ها با ضریب سرعت بالاتر می تواند باعث کاهش اثر عوامل غیرخطی و کاهش دامنه ارتعاشات شود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 74

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 16 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1399
  • دوره: 

    17
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    87-97
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    178
  • دانلود: 

    57
چکیده: 

بیرینگ ها یکی از مهمترین اجزای ماشین الکتریکی می باشند که بطور پیوسته در معرض نیروهای مکانیکی و الکترومغناطیسی قرار دارند. برآیند نیرویهای حاصل بر رتور می تواند به دینامیک حرکتی ناخواسته رتور در طول فاصله هوایی ماشین منجر شود. در این مقاله، روش مدلسازی یکپارچه معادلات الکترومغناطیسی و دینامیکی ماشین های القایی معرفی و با استفاده از آن آنالیز دقیقی از رفتار دینامیکی حرکت رتور در فاصله هوایی ارایه می شود. برای این منظور، ابتدا نیروهای حاصل از تقابل میدان های الکترومغناطیسی ماشین القایی در طول فاصله هوایی تعیین و سپس با استفاده از اصل بقای انرژی، مدل دینامیکی حرکت رتور با سه درجه آزادی معرفی می گردد. با استفاده از مدلسازی یکپارچه در ماشین القایی می توان موقعیت لحظه ی رتور در فاصله هوایی و همچنین نیروهای وارد بر بیرینگ را بر اساس پارامتر های الکتریکی و مکانیکی ماشین القایی بصورت همزمان شناسایی و تعیین نمود. جهت اعتبارسنجی مدل ارایه شده، نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج حاصل از اندازه گیری آزمایشگاهی مقایسه شده است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 178

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 57 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

Shadfar Hamed | Izadfar Hamid Reza

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2022
  • دوره: 

    5
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    279-286
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    29
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Audible noise radiated by electrical machines is gaining more and more importance in the design process of electrical machines. The radial electromagnetic forces in induction motors play an important role in the production of audible noise and vibrations. The magnetic flux pulsations at the iron surfaces produce these radial forces which act on the stator and ROTOR structures. A squirrel-cage induction motor produces electromagnetic vibration and noise caused by interaction between many harmonic fluxes in the air gap. In this paper, a new structure of the squirrel cage ROTOR to improve the distribution of the air gap magnetic flux and reduce the electromagnetic forces and, consequently, the electromagnetic noise in a single-phase induction motor will be introduced. For this purpose, in the proposed design the ROTOR bars are located on the ROTOR according to a sinusoidal form. The results show that this structure of the ROTOR improves the DYNAMIC behavior and many parameters such as electromagnetic forces, harmonic distortion of magnetic flux, and torque ripple.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 29

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1403
  • دوره: 

    14
  • شماره: 

    5
  • صفحات: 

    1-25
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    12
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی به بررسی پدیده دینامیک استال پره بالگرد با زاویه پیچ متغیر در دو ضریب پیشروی3 .0 = μ و μ =0.35 پرداخته شده است. به منظور شبیه سازی میدان جریان تراکم پذیر سه بعدی، معادلات متوسط گیری شده ناویر استوکس با استفاده از روش گسسته سازی حجم محدود حل شده است. شبکه مورد استفاده از نوع ترکیبی بوده و از مدل برای مدل سازی جریان توربولانسی بهره گرفته شده است. جهت اعتبارسنجی شبیه سازی انجام شده، از نتایج تست پروازی بالگرد AH1-G استفاده شده که نتایج این مقایسه نشان دهنده دقت مناسب شبیه سازی در این تحقیق می باشد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که بر خلاف انتظار، در ناحیه پس رونده روتور شدت و تعداد استال های ایجاد شده در مقطع مورد مطالعه (r/R=0.778) در ضریب پیشروی 3 .0 بیشتر از شدت و تعداد استال ها در ضریب پیشروی 35 .0 می باشد. در ناحیه پیش رونده روتور، استال ایجاد شده در ضریب پیشروی 35 .0 شدید تر بوده به طوری که ضریب گشتاور پیچشی در ناحیه پس از استال 89% کمتر (منفی تر) از مقدار آن در ضریب پیشروی 3 .0 می باشد. آشکارسازی الگوی جریان نشان می دهد که توسعه دینامیک استال در هر دو ضریب پیشروی با جدایش جریان از نزدیکی لبه فرار شروع و سپس به بالادست گسترش یافته و همزمان به دلیل وجود جریان شعاعی به سمت نوک پره خم شده است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 12

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1400
  • دوره: 

    53
  • شماره: 

    8
  • صفحات: 

    4501-4516
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    78
  • دانلود: 

    13
چکیده: 

عدم قطعیت در پارامترها سبب می گردد تا سازه های با شرایط نامی یکسان دارای مقادیر متفاوت فرکانس های طبیعی و پاسخ ارتعاشی باشند. علی رغم اهمیت مساله ارتعاشات در توربوماشین ها به دلیل ماهیت دورانی آن ها و لزوم تعیین دقیق سرعت های بحرانی در این سیستم ها، تاکنون در زمینه بررسی حساسیت رفتار ارتعاشی سیستم های دوار به عدم قطعیت پارامترها مطالعه و بررسی کافی انجام نشده است. در این مقاله حساسیت کلی سرعت های بحرانی یک کمپرسور صنعتی نسبت به پارامترهای طراحی آن محاسبه شده است. همچنین نشان داده شده است که استفاده از روش مشتق گیری به عنوان روشی متداول در مراجع، تنها حساسیت محلی پارامتر را نشان می دهد و جهت درنظرگرفتن درجه اهمیت یک پارامتر بر روی خروجی مدل، باید حساسیت کلی پارامتر مورد بررسی قرار گیرد. در این بررسی، یک چهارچوب کلی جهت بررسی حساسیت سیستم های دوار صنعتی بر اساس روش تحلیل حساسیت کلی و تجزیه وردایی سوبول با به کارگیری روش مونت کارلو، ارائه شده است. در این روش عدم قطعیت موجود در پاسخ سیستم به عدم قطعیت پارامترهای آن به صورت کمی نسبت داده شده است و تحلیلی کمی را در کنار پیش بینی های کیفی در اختیار قرار می دهد. روش ارائه شده در طراحی ماشین دوار می تواند برای تدوین دستورالعمل های تلرانس گذاری اجزا سیستم مورد نظر مفید می باشد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 78

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 13 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button